Совершенствования ТО и Р легковых автомобилей

Введение

1. Исследовательский раздел

1.2 Характеристика объекта проектирования

2. Расчетнотехнологический раздел

2.1Определение количества автомобиле-заездов на СТОА

2.2 Определение количества комплексно-обслуживаемых автомобилей

2.3 Определение годовой трудоёмкости ТО и ТР автомобилей

2.4 Определение явочного (технологически необходимого) количества рабочих

2.5 Расчет числа рабочих постов на участке проектирования

2.8 Расчет производственной площади участка

3 Организационный раздел

3.1 Организация труда рабочих

3.2 Организация производства

4 Конструкторский раздел

4.1 Разработка технических требований

4.2 Анализ подобных существующих конструкций

5 Экономические показатели выпускной квалификационной работы

5.1 Определение базы данных для выполнения экономических расчетов

5.2 Издержки производства

5.3 Отчисления на социальные нужды, руб.

5.4 Материальные издержки

5.5 Aмортизационные отчисления

5.6 Прочие производственные затраты

5.7Общая сумма издержек ,руб

5.8 Издержки на 1 руб. услуг, руб.

5.9 Эффективность предлагаемых мероприятий

5.10 Экономический эффект в производственном подразделении

5.11 Дополнительные (высвобождаемые) капитальные вложения, руб.

5.12 Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, лет

Заключение

Дальнейшее повышение материального благосостояния народа,

развитие дорожного строительства и туризма ведут к увеличению спроса населения на легковые автомобилей.

Парк легковых автомобилей, принадлежащих населению, продолжает расти достаточно быстро.

Помимо неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, во многих случаях имеет преимущество перед другими видами транспорта.

Очевидно общественное значение массового пользования личным автомобилем: увеличение скорости сообщения при поездках, сокращается численность штатных водителей, ликвидируются нагрузки на общественный транспорт, облегчается доставка городского населения к месту работы и массового отдыха.

Высокие темпы роста парка легковых автомобилей, усложнение их конструкции, увеличение числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспортных средств, интенсификация движения на дорогах, и другие факторы обуславливают создание новой отрасли промышленности - автотехобслуживание.

Важнейшими направлениями совершенствования ТО и Р легковых автомобилей, принадлежащих населению, является: обновление оборудования на СТОА для качественной диагностики и проведения ТО и Р; повышение уровня автоматизации и механизации технологических процессов; совершенствование организации и проведения обслуживания и ремонта; снижение трудоемкости проводимых работ при ТО и Р; повышение гарантированности проводимых работ по ТО и Р.

ООО “ Планета Авто Ford ” относится к городским специализированным СТОА. По мощности и размерам - к типу больших.

Качественное обслуживание и ремонт снижает вероятность дорожно-транспортных происшествий и аварий.

В соответствии с заданием на дипломном проектировании рассмотрен комплекс вопросов, включающих в себя технико-экономическое обоснование проектирования и расчета СТОА с разработкой участка технического обслуживания автомобилей.

В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:

1. Проведен анализ состояния технического и технологического обеспечения СТОА.

2. Проведенные расчеты позволили определить необходимые данные для проектирования участка предпродажного обслуживания на СТОА. В целом, расчетные показатели станции технического обслуживания автомобилей близки к эталонным значениям.

3. Проанализированы технологии предпродажного обслуживания, определен перечень работ, которые должны выполняться персоналом.

4. Для проектирования участка проведен выбор и обоснование технологического оборудования и оснастки.

5. Проведена технологическая планировка расположения оборудования на участке и рассмотрены требования к организации работ на рабочем месте.

6. Проведенный экономический расчет показал, что при имеющемся оборудовании и текущем объеме оказываемых услуг рационально использовать труд 13,8 рабочих, что позволит увеличить производительность труда рабочих, уменьшить себестоимость выполняемых работ. Увеличение производительности труда позволит увеличить годовой объем оказываемых услуг на 5% и увеличить среднемесячную заработную плату 1 рабочего на 2%, в связи с повышением спроса на установку дополнительного оборудования и уменьшения штатного количества рабочих. Не требуется сокращать рабочие места, улучшив условия труда, что стимулирует работников к более качественному выполнению своих обязанностей и увеличению объема оказываемых услуг. Данные выводы основаны на показателях таблицы 17.