Совершенствование технологического процесса неразрушающего контроля литых деталей тележек

1 Анализ неразрушающего контроля в вагонном депо.

2 Производственный участок по ремонту тележек грузовых вагонов.

3 Неразрушающий контроль литых деталей тележек грузовых вагонов в процессе ремонта.

3.1 Неисправности литых деталей тележек грузовых вагонов.

3.1.1 Критерии браковки боковых рам в эксплуатации.

3.1.2 Критерии браковки надрессорной балки в эксплуатации.

3.2 Методы неразрушающего контроля литых деталей тележек грузовых вагонов.

3.2.1 Феррозондовый метод неразрушающего контроля.

3.2.2 Вихретоковый метод неразрушающего контроля.

3.2.3 Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля.

4 Внедрение магнитопорошкового метода с нанесением люминесцентной суспензии

4.1 Преимущества магнитопорошкового метода неразрушающего контроля над феррозондовым.

4.2 Внедрение ручного электромагнита МЭМ-9.

4.3 Технологический процесс магнитопорошкового контроля литых

деталей тележек грузовых вагонов.

4.3.1 Средства контроля.

4.3.2 Зоны контроля.

4.3.3 Подготовка к контролю.

4.3.4 Проведение контроля.

4.3.5 Оценка качества и оформление результатов контроля.

5 Общая техника безопасности в тележечном производственном участке.

5.1 Работы по восстановлению работоспособности тележек

грузовых вагонов.

5.2 Охрана труда и электробезопасность в тележечном цехе

5.3 Общие требования безопасности перед началом работы

5.4 Требования безопасности при разборке и сборке тележек

грузовых вагонов

5.5 Требования техники безопасности при эксплуатации

грузоподъемных механизмов

5.6 Требования техники безопасности при электросварочных и

газосварочных работах

5.7 Требования техники безопасности во время неразрушающего

контроля деталей тележек грузовых вагонов

5.8 Требования охраны труда в аварийных ситуациях

6 Расчет экономической эффективности внедрения переносного приставного электромагнита МЭМ-9

Парк подвижного состава железнодорожного транспорта характеризуется многообразием типов и конструкций вагонов, используемых в перевозочном процессе грузов и пассажиров. Условия эксплуатации вагонов связаны со значительными статическими и динамическими нагрузками. При малой дальности перевозок значительно возрастает интенсивность ведения погрузочно-разгрузочных работ, как правило, с использованием различных средств механизации.

Таким образом, многофункциональное и интенсивное использование вагонов железнодорожного транспорта требует их качественного технического обслуживания и ремонта.

Тележки - ходовые части вагона. Они должны обеспечивать безопасность движения вагона по рельсовому пути с необходимой плавностью хода и наименьшим сопротивлением движению.

Одним из важнейших аспектов при ремонте тележек грузовых вагонов, является проведение неразрушающего контроля. Это необходимо для того, чтобы не допустить в эксплуатацию детали, имеющие эксплуатационные, а так же литейные дефекты.

Совершенствование технологического процесса неразрушающего контроля литых деталей тележек, будут рассмотрены в данном реферате.