Авиастроение

Введение

1. Магистральные

1.1 Виды магистральных самолетов

1.2 Основные производители магистральных самолетов

2 Региональная авиация

2.1 Основные производители

3. Малая авиация

3.1. Бизнес авиация

Заключение

Список использованной литературы

Авиастроение сегодня - одна из наиболее науко- и капиталоемких отраслей машиностроения. Практически вся продукция машиностроения используется в авиастроении. Все «новинки» науки и техники находят широкое применение в этой отрасли.

Авиастроение - это та отрасль машиностроения, которая постоянно развивается. Сейчас человечество живет в так называемом информационном обществе; цель информационных технологий состоит в ускорении процессов обработки информации, а, следовательно, - в разработке сверхновых машин, имеющих максимальную скорость и максимум удобств, и авиастроение является той областью, в которой используются только сверхновые информационные технологии.

Каждое государство нуждается в новых авиационных конструкциях в независимости от уровня развития экономики, так как авиационный транспорт на сегодняшний день является самым удобным, комфортным и высокоскоростным видом транспорта. Но далеко не каждое государство может себе позволить размещение на своей территории отраслей авиастроительного комплекса (причиной этому может быть маленькая территория, недостаток квалифицированных кадров, недостаточный уровень развития экономики и многое другое). Поэтому государства-производители авиаконструкций ориентируются не только на потребности внутреннего, но и внешнего рынка потребления продуктов авиационной промышленности.

Развитие максимальных скоростей, достижение высокого уровня комфорта, обеспечение авиатранспорта передовыми достижениями информационных технологий, - вот приоритеты современного мирового авиастроения.

Целью данной работы является характеристика текущего состояния гражданского авиастроения, сегментация рынка гражданской авиатехники и выявление основных производителей в мире.

Рассмотрим основные задачи работы:

1) первой и одной из основных задач является характеристика текущего состояниямирового гражданского авиастроения с целью определения экономического потенциала страны;

2) характеристика особенностей размещения мирового авиастроения позволит выяснить, какие страны являются лидерами в производстве продукции в данной отрасли;

3) эффективность отрасли авиастроения в России - это один из главных вопросов работы, так как России занимает далеко не последнее место в мировом авиастроительном комплексе.

Таким образом, данная работа позволит сделать относительно полный анализ текущего состояния всего комплекса в целом. Главная задача работы состоит в том, чтобы как можно нагляднее отобразить состояние и перспективы развития отраслей авиастроения в наиболее экономически развитых стран.

Подводя итоги выполненной работы, можно, в первую очередь, сделать вывод о том, что авиастроение на сегодняшний момент является одной из наиболее прогрессивных и технологически насыщенных отраслей машиностроения.

Подводя итоги первой главы, нужно сказать, что основными производителями, которые делят рынок магистральных самолетов являются BoeingиAirbus. Россия за последние годы сильно уступает своим конкурентам и по объему поставок и по количеству выпускаемой продукции.

Вторая глава посвящена производителям региональной авиации. Здесь существует большое количество производителей, я выделила четыре производителя, которые занимают лидирующие позиции на рынке, этими производителями являются: BombardierAerospace, Embraer, Акционерное общество « Гражданские самолеты Сухого», ATR. Эти производители занимаю большую часть рынка.

Третья глава, посвящена производителям малой авиации, в частности бизнес-авиации. В этом сегменте отрасли существует большое количество производителей, но выделила три производителя, лидирующих на рынке. Ими являются: Dassault, Bombardier и Embraer.

1. http://www.aviashop.ru/help/chto-takoe-srednemagistralnye-samolety/.

2. Сергей Толкачёв «Мировой рынок гражданского авиастроения: конец дуополии» , 2011 год . http://kapital-rus.ru/articles/article/190443.

3. Владимир Карнозов «Airbus: итоги 2014 года и планы на будущее», 2015 http://www.aex.ru/docs/3/2015/1/15/2176/.

4. Екатерина М «А380 - самолет. Современные самолеты. Сколько стоит "Аэробус А380», 2014 год.http://fb.ru/article/150334/a---samolet-sovremennyie-samoletyi-skolko-stoit-aerobus-ahttp://fb.ru/article/150334/a---samolet-sovremennyie-samoletyi-skolko-stoit-aerobus-a.

5. «Авиакомпания SpiritAirlines и Airbus подписали меморандум на покупку 75 самолетов А320 общей стоимостью 6,6 млрд долл.», 2011 год. http://quote.rbc.ru/news/fond/2011/11/15/33477762.html.

6. «Boeing получил заказы на рекордное число самолетов в 2014 году.», 2014 год . http://telegraf.com.ua/biznes/kompanii/1667625-boeing-poluchil-zakazyi-na-rekordnoe-chislo-samoletov-v-2014-godu.html.

7. «Boeing 737», 2015. https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_737

8. «История». http://www.uacrussia.ru/ru/corporation/history/

9. «ОАК в 2014 году не удалось достичь чистой прибыли», 2015 год. http://www.aex.ru/news/2015/4/16/133260/.

10. Олег Горюнов «МС-21: почему новейший российский авиалайнер лучше Boeing.», 2015 год. http://vpk.name/news/134494_ms21_pochemu_noveishii_rossiiskii_avialainer_luchshe_boeing.html?last

11. «Региональный самолёт», 2015 год. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82

12. «Bombardier (Бомбардье)», 2015 год. http://avia.pro/blog/bombardier

13. Владимир Карнозов «CRJ – канадский «регионал»», 2014 год. http://www.aex.ru/docs/3/2014/4/8/2013

14. «BOMBARDIER DASH 8 (DHC-8) – ДВУХМОТОРНЫЙ ТУРБОВИНТОВЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ СРЕДНЕМАГИСТРАЛЬНЫХ ПЕРЕЛЕТОВ», 2015 год.http://world-s.ru/samoleti/bombardier/2501-bombardier-dash8#описание

15. «Bombardier CRJ-100/200. Фото. Видео. Схема салона», 2013 год.http://avia.pro/blog/bombardier-crj-100200

16. «Embraer (Эмбраер)», 2015 год.http://avia.pro/blog/embraer

17. «Чистый доход компании Embraer за 2014 год составил $334.7 млн», 2015 год.http://www.aex.ru/news/2015/3/5/131278/

18. «Embraer ERJ-145. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.», 2014год.http://avia.pro/blog/embraer-erj-145

19. «Embraer E 195», 2014 год. http://aviado.ru/airlines/jets/embraer-195/

20. «В 2014 году выручка ГСС выросла на 45%», 2015 год.http://www.aex.ru/news/2015/4/23/133613/

21. http://aftershock.su/?q=node/208926

22. « 2014 год СТАЛ ДЛЯ КОМПАНИИ ATR РЕКОРДНЫМ ПО ОБЪЕМАМ ПРОДАЖ И ПОСТАВОК, ОБОРОТУ И ПОРТФЕЛЮ ЗАКАЗОВ», 2015 год.http://www.aviaport.ru/digest/2015/01/27/324469.html

23. «2014 год стал для компании ATR рекордным по объемам продаж и поставок, обороту и портфелю заказов», 2015 год.http://www.aex.ru/news/2015/1/27/129645/

24. «ATR 42 (АТР 42)», 2013 год.http://avia.pro/blog/atr-42-atr-42foto-video-harakteristiki-otzyvy

25. «ATR 72 (АТР 72)», 2013 год.http://avia.pro/blog/atr-72-atr-72-foto-video-harakteristiki-otzyvy

26. «DassaultFalcon 8X. Технические характеристики. Фото.», 2015 год.http://avia.pro/blog/dassault-falcon-8x-tehnicheskie-harakteristiki-foto

27. «Bombardier Challenger 300.», 2014год.http://skyships.ru/?page_id=6196

28. JETS.ru«CHALLENGER 650 ГОТОВИТСЯ К ДЕБЮТУ НА EBACE.», 2015 год.http://www.aviaport.ru/digest/2015/05/14/339653.html

29. «EmbraerLegacy 500. Спецификация. Технические характеристики. Фото.», 2015 год.http://avia.pro/blog/embraer-legacy-500-specifikaciya-tehnicheskie-harakteristiki-foto